Estaciones de carga en el crecimiento del vehículo eléctrico
2022 será un año clave para el desarrollo de las infraestructuras de carga para vehículos eléctricos en España.
Así lo indican desde Charge Amps, el fabricante sueco de cargadores para vehículos eléctricos inteligentes y sostenibles, que prevé que los próximos meses permitirán determinar si se sigue el camino para alcanzar los objetivos marcados en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC). También señala a las ayudas institucionales e incentivos fiscales como una palanca para impulsar la movilidad eléctrica en el país.
"Si queremos alcanzar el objetivo establecido por el Gobierno de tener 5 millones de vehículos eléctricos circulando por las carreteras españolas en 2030, debemos empezar por mejorar las infraestructuras de carga", apunta Henrik Bergman, Director Regional de España y Portugal de Charge Amps. "Las administraciones son conscientes de esta necesidad, por eso han puesto en marcha distintos incentivos para fomentar la instalación de cargadores eléctricos. También establecen nuevas normas en las que se exigirá que todos los aparcamientos de más de 20 plazas, públicos, privados o residenciales, dispongan por lo menos de un cargador".
Los cargadores para vehículos eléctricos, protagonistas en 2022
Aunque no existe una cifra oficial en cuanto a puntos de recarga disponibles en España, la Asociación empresarial para el desarrollo e impulso de la movilidad eléctrica (AEDIVE) registra unas 15.000 estaciones públicas. Aunque se sumen los cargadores privados no cuantificados, esta cifra está muy lejos de los 3 millones de puntos de recarga planificados para 2030 según el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) 2021-2030.
Con el objetivo de mejorar estas cifras, las grandes energéticas del país ya han anunciado sus planes para que se superen los 100.000 cargadores eléctricos en las carreteras españolas en 2023. El Gobierno exigirá que las gasolineras con más de 5 millones de litros de combustible vendidos anualmente dispongan de estaciones de carga.
"Los puntos de carga públicos no serán suficientes para cubrir la demanda, especialmente teniendo en cuenta que hasta el 80% de las recargas de vehículos eléctricos se realizan en casa o en el trabajo", indica Henrik Bergman desde Charge Amps. Por esta razón, el plan Moves III cubre hasta el 80% del coste de la instalación de un punto de carga privado. A esto hay que añadir la reducción de hasta el 50% del impuesto sobre bienes inmuebles (IBI) que ofrecerán a lo largo del año muchos municipios a quienes obtengan un cargador. También se contempla una bonificación de hasta el 90% en el Impuesto sobre Construcciones, Instalaciones y Obras (ICIO), y hasta el 50% de la cuota del Impuesto sobre Actividades Económicas (IAE) para los sujetos pasivos que tributen por cuota municipal que hayan instalado puntos de recarga en los locales relacionados con su actividad económica.
Características esenciales al elegir la estación de recarga
La diversificación del mercado de los cargadores eléctricos en España obliga a los usuarios a conocer las características básicas que deben buscar al instalar un punto en sus residencias, empresas o negocios.
En Charge Amps priorizan la durabilidad y resistencia en todos sus modelos, factores esenciales para resistir la meteorología en España. El clima mediterráneo provoca cambios y variaciones en cuanto a temperaturas y meteorología. Esto exige a las estaciones de carga estar preparadas para afrontar el calor en verano y el frío puntual en invierno, ya sea en exteriores o en el interior de parkings no climatizados. Charge Amps también asegura un sellado completo que evita la entrada de polvo y soporta situaciones de lluvia o nieve. Todo ello se complementa con una larga durabilidad y el uso de materiales de calidad.
El hecho de seleccionar un modelo de cargador inteligente también es esencial según Charge Amps, que ofrece modelos totalmente conectados para garantizar total seguridad, control y flexibilidad al usuario. Por un lado, esto permite configurar remotamente el consumo, evitando posibles sobrecargas del sistema, así como programar los periodos de carga para aprovechar las horas más económicas. También asegura que el coche siempre estará cargado cuando se necesite, puesto que se podrá activar la recarga de forma remota y sencilla. Además, se puede apagar el cargador para evitar un uso inadecuado por parte de personas no autorizadas o, al contrario, dar acceso a aquellos usuarios que se desee desde cualquier lugar y en todo momento.
